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活塞式液壓缸的工作原(yuan)理

活(huo)(huo)塞式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)可分為單(dan)桿(gan)式(shi)(shi)和(he)雙(shuang)(shuang)桿(gan)式(shi)(shi)兩種(zhong)結構(gou)，其固定方(fang)式(shi)(shi)由缸(gang)體固定和(he)活(huo)(huo)塞桿(gan)固定兩種(zhong)，按(an)液(ye)壓(ya)(ya)力(li)(li)的作用情(qing)況有單(dan)作用式(shi)(shi)和(he)雙(shuang)(shuang)作用式(shi)(shi)。在單(dan)作用式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)中(zhong)，壓(ya)(ya)力(li)(li)油(you)只供液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的一腔，靠(kao)液(ye)壓(ya)(ya)力(li)(li)使缸(gang)實(shi)現(xian)單(dan)方(fang)向運動，反方(fang)向運動則(ze)靠(kao)外力(li)(li)（如彈簧(huang)力(li)(li)、自(zi)重(zhong)或(huo)外部載荷(he)等）來實(shi)現(xian)；（威海(hai)力(li)(li)建(jian)冶(ye)金液(ye)壓(ya)(ya)設備廠提供）

(1)液壓(ya)(ya)缸(gang)內部泄(xie)漏。液壓(ya)(ya)缸(gang)內部泄(xie)漏包(bao)括(kuo)液壓(ya)(ya)缸(gang)體密(mi)封、活塞桿與密(mi)封蓋密(mi)封及活塞密(mi)封均磨損過(guo)量等引起(qi)的泄(xie)漏。

活塞桿與密(mi)封蓋(gai)密(mi)封泄漏的原因是，密(mi)封件(jian)折皺、擠壓、撕裂(lie)、磨損、老化、變質(zhi)、變形等，此時(shi)應(ying)更換新的密(mi)封件(jian)。

 活塞密封(feng)過量磨損(sun)的主要(yao)原(yuan)因是速度(du)控制閥調節不當(dang)，造(zao)成(cheng)過高的背壓(ya)以及密封(feng)件安(an)裝不當(dang)或液壓(ya)油污染。

1、拆(chai)卸液樂油缸之(zhi)前，應使(shi)液壓回路卸壓。

2、拆(chai)卸時應防止損傷活塞桿頂端螺(luo)紋(wen)、油口螺(luo)紋(wen)和活塞桿表面(mian)、缸套內壁等。

3、拆(chai)卸時(shi)要按順序進行。

4、卸卸前(qian)后要設法創造(zao)條件防止液(ye)壓缸的零(ling)件被周圍的灰塵(chen)和雜質污染。

5、油缸拆卸(xie)后要認真檢(jian)查，以(yi)(yi)確定哪(na)些(xie)零件可以(yi)(yi)繼續(xu)使用(yong)(yong)，哪(na)些(xie)零件可以(yi)(yi)修理后再用(yong)(yong)，哪(na)些(xie)零件必須更換(huan)。

6、裝配前必須對(dui)各(ge)零件(jian)仔細清洗。

7、要(yao)正確安(an)裝各處的密(mi)封裝置

8、螺紋聯接(jie)件擰緊時應(ying)使用扳手，扭力矩應(ying)符合標準要求。

9、活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿裝配后，須設(she)法(fa)測量其同軸度和(he)在全長上的直線(xian)度是否(fou)超差。

10、裝配完畢后活(huo)塞(sai)組(zu)件移動(dong)時應無阻(zu)滯感和阻(zu)力大小不均(jun)等現象。

11、液壓油(you)缸向主機(ji)上(shang)安裝(zhuang)時(shi)，進出油(you)口接頭直接必須加上(shang)封(feng)閉圈并緊(jin)固好，以(yi)防漏油(you)。

12、按(an)要求(qiu)裝(zhuang)配好后，應在低壓情況(kuang)下進行幾次往復運動(dong)，以排除(chu)缸(gang)內(nei)氣體(ti)。